یکی از روش های ترمیم خط و خش خودرو لیسه گیری است. این عملیات با رنگ کردن ماشین تفاوت دارد و هیچ تاثیری در قیمت گذاری خودرو در زمان فروش ندارد و فقط خط و خش بدنه محو می‌شود. ما قصد داریم در این مقاله برای شما از لیسه گیری خودرو صحبت می‌کنیم. همچنین در مورد روش لیسه کشی خودرو و تفاوت آن با رنگ را بیان خواهیم کرد. پس با ما همراه باشید.
لیسه گیری خودرو چیست؟
بدنه ماشین از سه لایه آلیاژ ساخته شده است. اگر خراش‌های به وجود آمده در لایه اول باشد به آن خراش سطحی می‌گویند. اما اگر خراش به لایه های دوم و سوم برسد دیگر سطحی نبوده و خراش عمیق به حساب می‌آید. در اصل لیسه گیری خودرو برای رفع خراش‌های عمیق کاربرد دارد. لیسه گیری یا لیسه کشی بخشی از عملیات خش گیری بدنه خودرو محسوب می‌شود.
همانطور که گفتیم لیسه گیری بیشتر برای خراش‌های عمیق و گسترده صورت می‌گیرد. به کمک لیسک یک لایه زنگ را بر روی خط و خش قرار می‌دهند و پس از خشک شدن آن دوباره این عملیات تکرار می‌شود. این کار تا جایی ادامه می‌یابد که خط کاملا پر و با اطراف خود هم سطح شود.
در مرحله بعدی با سمباده زدن بخش‌های ناهموار را از بین می‌برند. بعد از یکدست شدن، یک لایه رنگ در محل مورد نظر قرار می‌دهند تا کار تمیزتر به نظر بیایید. لازم است این نکته را یادآوری کنیم که اگر بعد از صدمه وارده به بدنه خودرو عملیات لیسه گیری انجام نشود، پس از مدتی باید هزینه بیشتری برای نقاشی خودرو خود بپردازید. همچنین در صورت نیاز برای خرید لوازم یدکی ام وی ام x55 کلیک نمایید.
چه زمانی به ليسه گيري ماشين نیاز است؟
در واقع لیسه کاری خودرو برای از بین بردن خط و خش های عمیقی که در لایه‌های زیرین خودرو ایجاد شده کاربرد فراوان دارد. پس لیسه گیری بعد از وقوع تصادف و زمانی که هنوز رنگ بدنه خودرو تا حد زیادی آسیب ندیده نیاز است. برای این کار بهتر است که به صافکار یا نقاش متخصص در زمینه لیسه کاری خودرو مراجعه کنید. با انجام به موقع این کار می‌توان از هزینه‌های گزاف و آسیب‌های جدی جلوگیری کرد.
یکی از مهم‌ترین مواردی که به لیسه کشی خودرو مربوط می‌شود مسئله قیمت تمام شده آن خواهد بود. عوامل موثر بر قیمت لیسه کشی رنگ خودرو تاثیر می‌گذارد که عبارتند از:
- نوع خودرو
- مدل و رنگ ماشین
- عمق خراش به وجود آمده روی بدنه خودرو
- میزان و قدمت خراش‌های خودرو
- نوع مواد استفاده شده برای پولیش
- نوع شوینده مورد استفاده
بعد از لیسه گیری رنگ ماشین، پولیش کاری نیاز است؟
در پاسخ به این سوال باید بگوییم که بعد از عمل لیسه گیری حتما باید نقاط آسیب دیده، پولیش کاری شود. پولیش کاری خودرو جزو مراحل پایانی عملیات خش گیری بدنه اتومبیل است. پولیش کردن بر اساس رنگ بدنه خودرو انجام می‌شود که این رنگ توسط دستگاه‌های پیشرفته قابل تشخیص خواهد بود. در مرحله پولیش، بدنه خودرو باید کاملا خشک باشد تا مواد به کار رفته در فرورفتگی‌ها و خراش‌ها پخش نشود.
پس از انجام این مرحله نوبت به واکس بدنه می‌رسد، در این قسمت متخصصین بر اساس میانگین دمای هوا واکس مناسب را انتخاب می‌کنند. واکس مورد استفاده در مرحله نهایی عملیات خش گیری جزء واکس‌های نرم هستند. شما برای خرید لوازم یدکی ام وی ام x33 می‌توانید با مشاورین ما در تماس باشید.
آیا لیسه گیری رنگ خودرو باعث افت قیمت می شود؟
یکی از سوالات پر تکرار که مالکان خودرو مطرح می‌کنند این است که آیا لیسه گیری افت قیمت خودرو را در پی دارد یا نه؟ در جواب این سوال باید گفت که اگر کار لیسه گیری بلافاصله قبل از آسیب دیدگی رنگ توسط یک متخصص با تجربه انجام شود کمترین میزان افت قیمت را به همراه خواهد داشت. حتی اگر خط و خش ها سطحی باشد با یک کار ماهرانه توسط افراد متخصص کسی متوجه آن نخواهد شد و خودرو رنگ شده محسوب و دچار افت قیمت نمی‌شود.
لوازم لیسه گیری خودرو
برای این که کار لیسه کشی ماشین به خوبی انجام گیرد باید از لوازم مختلف و دستگاه‌های مدرن استفاده کرد تا نتیجه کار مورد قبول همگان باشد. از ابزار لیسه گیری خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ماده شوینده مخصوص برای شستشوی بدنه و محل آسیب دیده
- رنگ مورد استفاده برای فرورفتگی‌ها
- دستگاه لیسه کشی رنگ ماشین
- دستگاه پولیش
- واکس نرم
از دیگر لوازم‌ها برای لیسه گیری می‌توان به آستر بر پایه رنگ خودرو، کاردک لیسه گیری ماشین و سمباده اشاره کرد. شما می‌توانید برای اطلاع از قیمت لوازم یدکی ام وی ام 550 با همکاران ما تماس بگیرید.
روش لیسه کشی خودرو
برای انجام عملیات لیسه گیری خودرو و رفع خط و خش های بدنه لازم است کار لیسه کشی به صورت کاملا حرفه‌ای انجام شود. مراحل لیسه گیری ماشین به ترتیب عبارتند از:
- تمیز کردن محل خراش با مواد شوینده مخصوص
در اولین مرحله و قبل از انجام لیسه گیری خودرو باید محل مورد نظر را از گرد و خاک و چربی پاک شود. این عملیات به کمک شوینده‌های مخصوص انجام می‌گیرد. پاک کردن بدنه جزو مراحل مهم در لیسه گیری است که کمتر به آن توجه می‌شود. اگر به طور دقیق انجام نگیرد باعث نچسبیدن رنگ روی بدنه ماشین خواهد شد و پس از اتمام لیسه گیری، رنگ خودرو می‌ریزد.
- مشخص شدن عمق و مساحت دقیق محل خراش
در این مرحله باید عمق و مقدار خراش و آسیب‌ها مشخص شود. همچنین در این مرحله بایستی قسمت ضربه خورده زیر نور خورشید یا نور فرابنفش قرار گیرد. پس از ساختن رنگ خودرو طبق رنگ فابریک ماشین، برای اینکه کیفیت کار بالا رود از کاردک های مخصوص برای پر کردن قسمت خراش استفاده می‌کنند.
- انجام لیسه گیری
بعد از گذراندن مراحل بالا و اطمینان از خشک شدن رنگ بدنه ماشین، اضافات رنگ توسط کاردک نرم جدا می‌شود و توسط سمباده نرم بدنه آن را یکدست می‌کنند.
- پولیش کاری
برای اینکه قسمت آسیب دیده ترمیم شود باید پولیش کاری روی بدنه انجام گیرد. پولیش کاری عمدتا با دستگاه‌های مخصوص انجام می‌شود. پولش کاری دارای سه مرحله، پولیش کاری زیر، نیمه زیر و نرم است. همچنین برای صاف و صیقلی کردن بدنه از پولیش رفع هولوگرام استفاده می‌کنند.
- واکس زدن
واکس زدن بدنه اتومبیل برای ثابت شدن لیسه گیری خودرو باید انجام شود که طبق کد رنگ و نوع خودرو مشخص خواهد شد. تمامی مراحل خودرو از لیسه گیری سپر خودرو تا لیسه گیری رنگ ماشین باید توسط افرادی که تبحر و تخصص کافی در این کار دارند صورت پذیرد.
تفاوت لیسه گیری و رنگ
خطوط و خش‌های روی بدنه اتومبیل از جمله آسیب‌هایی است که در حین ضربه به بدنه خودرو وارد می‌شود. در برخی از مواقع این خراش‌ها با دستمال از بین می‌رود؛ اما گاهی این خراش آنقدر زیاد است که برای محو کردن آن باید لیسه گیری صورت گیرد. در فرآیند لیسه گیری رنگ به میزان کم برای از بین بردن خط و خش ها استفاده می‌شود. حتی از قلم موی بسیار باریک برای گرفتن این خراش‌ها هم کمک می‌گیرند.
اما لیسه گیری با رنگ کردن خودرو تفاوت دارد. در فرآیند رنگ کردن خودرو، صافکار و نقاش آسیب‌هایی مثل رنگ رفتگی یا شکستی ماشین را رنگ می‌کنند. برای رنگ کردن ابتدا قسمتی که رنگ آن از بین رفته، بتونه شده و بر روی آن عمل رنگ پاشی صورت می‌گیرد.
یکی از مهم‌ترین تفاوت لیسه گیری خودرو و رنگ این است که در زمان کارشناسی رنگ، لیسه گیری رنگ شدگی محسوب نمی‌شود. همچنین در لیسه گیری از بتونه استفاده نمی‌کنند اما در رنگ آمیزی بتونه جزو مراحل اصلی رنگ آمیزی محسوب می‌شود.
کلام پایانی
لیسه کشی یا لیسه گیری خودرو یکی از روش های متداول ترمیم رنگ بدنه اتومبیل بوده که حتما باید قبل از پولیش کاری و ترمیم انجام شود. بنابراین بعد از وقوع تصادف، زمانی که رنگ بدنه هنوز دست‌خوش تغییرات نشده بهتر راه مراجعه به صافکار ماهر است. زیرا با گذشت مدت زمان طولانی باید هزینه بیشتر را متقبل شوید. در این مقاله سعی کردیم مطالب مفیدی را در مورد لیسه گیری خودرو، روش لیسه گیری و تفاوت رنگ با لیسه کشی را توضیح دهیم.