علت تقه زدن گیربکس، چه در سیستم‌های اتوماتیک و چه در سیستم‌های دستی، معمولاً به دلیل مشکلات در فرآیند تعویض دنده و انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها است. این مشکل معمولاً با صدای غیرعادی هنگام تعویض دنده یا در حین حرکت خودرو شنیده می‌شود و ممکن است نشان‌دهنده نقص در قطعات مختلف گیربکس باشد.
در گیربکس‌های اتوماتیک، تقه زدن ممکن است ناشی از مشکلاتی چون کمبود یا آلودگی روغن گیربکس، خرابی سنسورها، کلاچ یا قطعات داخلی باشد. در گیربکس‌های دستی، علت تقه زدن معمولاً به فرسودگی کلاچ، مشکلات در شفت‌ها باز می‌گردد.
تشخیص صحیح و به‌موقع این مشکلات از اهمیت بالایی برخوردار است؛ چراکه بی‌توجهی به آن‌ها می‌تواند باعث آسیب‌های جدی و هزینه‌بر در سیستم انتقال قدرت خودرو شود. در این مقاله، به بررسی علل دقیق تقه زدن در گیربکس‌های اتوماتیک و دستی می‌پردازیم و نحوه تشخیص این مشکلات را توضیح خواهیم داد.
علت تقه زدن گیربکس دستی
تقه زدن گیربکس در خودروهای مجهز به جعبه دنده دستی، می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد. در ادامه، مهم‌ترین دلیل تقه زدن گیربکس ماشین را بررسی خواهیم کرد.
- تنظیم نادرست کلاچ
تنظیم نادرست کلاچ می‌تواند باعث بروز مشکلاتی در عملکرد سیستم کلاچ و گیربکس شود. اگر پدال کلاچ خیلی بالا یا پایین تنظیم شود، فشار مورد نیاز برای جداسازی دیسک از فلایویل به‌درستی ایجاد نمی‌شود و این امر می‌تواند به سایش بیشتر قطعات کلاچ و تقه زدن گیربکس منجر شود. تنظیم دقیق کلاچ به کاهش این مشکلات کمک خواهد کرد. جهت خرید لوازم یدکی هایما S5 می‌توانید در قسمت مربوطه سایت اقدام به تهیه این محصول نمایید.
- کمبود یا کاهش کیفیت روغن گیربکس
یکی دیگر از علت تقه زدن گیربکس، کمبود روغن یا کاهش کیفیت آن است. در صورتی که روغن گیربکس به دلیل نشتی یا آلوده شدن به تدریج از سطح استاندارد خود پایین بیاید، روانکاری مناسب قطعات داخلی صورت نمی‌گیرد. این امر باعث افزایش اصطکاک در گیربکس می‌شود که در نهایت منجر به تقه زدن هنگام تعویض دنده خواهد شد. برای پیشگیری از این مشکل، بهتر است روغن گیربکس را هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر تعویض کنید.
- شل یا سفت بودن سیم کلاچ
سیم کلاچ وظیفه انتقال نیروی لازم برای جدا کردن دیسک کلاچ از فلایویل را بر عهده دارد. اگر سیم کلاچ شل یا خیلی سفت باشد، فرآیند قطع و وصل کلاچ به‌درستی انجام نمی‌شود و این می‌تواند علت تقه زدن گیربکس زمان تعویض دنده باشد. در این صورت نیاز به تنظیم مجدد سیم کلاچ برای رفع مشکل وجود دارد.
- فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه کلاچ با گذشت زمان به دلیل استفاده مداوم دچار فرسایش می‌شوند. نحوه رانندگی و نحوه استفاده از کلاچ نقش زیادی در این فرسایش دارد. یکی از علل تقه زدن گیربکس در شروع حرکت، فرسوده شدن این قطعات است. در شرایط معمولی، این قطعات باید بین 45,000 تا 60,000 کیلومتر تعویض شوند؛ اما در برخی خودروها ممکن است این قطعات حتی قبل از 20,000 کیلومتر نیاز به تعویض داشته باشند.
- اختلال در تنظیم دنده دیشلی گیربکس
دنده دیشلی که معمولاً به عنوان دنده هرزگرد شناخته می‌شود، نقش مهمی در تنظیم سرعت چرخ‌ها و هماهنگی با فرمان دارد. در صورتی که تنظیم این دنده به هم بخورد، هنگام عبور از دست‌اندازها یا چرخش‌های شدید؛ ممکن است صدای تقه از گیربکس شنیده شود. این مشکل به دلیل اختلال در تنظیمات دنده دیشلی به وجود می‌آید. اگر در جستجوی لوازم یدکی لیفان 820 با بالاترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت هستید، می‌توانید در قسمت مربوطه سایت دیاکوشاپ نسبت به خرید اقدام نمایید.
- مشکل در تنظیم سیم کلاچ
سیم کلاچ باید به‌طور صحیح تنظیم شود. اگر این سیم شل یا سفت باشد، اتصال کلاچ به درستی انجام نمی‌شود و در نتیجه عملیات قطع و وصل کلاچ با مشکل روبه‌رو می‌شود. این اختلال می‌تواند علت تقه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده‌ها شود. تنظیم مجدد سیم کلاچ می‌تواند این مشکل را رفع کند.
- خرابی دسته گیربکس
دسته گیربکس وظیفه دارد که گیربکس را در جای خود ثابت نگه‌دارد و از ارتعاشات اضافی جلوگیری کند. اگر دسته گیربکس دچار آسیب یا خرابی شود، ممکن است گیربکس در هنگام تعویض دنده‌ها تقه بزند یا تکان‌هایی را احساس کنید. در چنین مواردی، نیاز به تعمیر یا تعویض دسته گیربکس است.
دلایل تقه زدن گیربکس اتوماتیک
تقه زدن در گیربکس‌های اتوماتیک (AT و CVT) می‌تواند به دلایل مختلفی بروز کند و معمولا باعث نگرانی رانندگان می‌شود. در اینجا به برخی از عوامل رایج که باعث بروز این مشکل می‌شوند اشاره خواهیم کرد.
- مشکل در سنسور فشار روغن
یکی از علت تقه زدن گیربکس cvt مشکل در سنسور فشار است. سنسور فشار روغن وظیفه ارسال سیگنال‌های مربوط به فشار روغن به کامپیوتر خودرو را دارد. در صورت خرابی این سنسور، سیستم نمی‌تواند فشار روغن را به درستی تنظیم کند، که یکی از علت تقه زدن گیربکس است.
- خرابی شیر برقی گیربکس
شیر برقی‌ها در گیربکس‌های اتوماتیک به تنظیم فشار روغن و کنترل عملکرد اجزای مختلف گیربکس کمک می‌کنند. خرابی این قطعه می‌تواند باعث افزایش گرمای قطعات داخلی گیربکس و ایجاد تقه‌های ناشی از سایش و عملکرد نادرست شود. در این حالت ممکن است چراغ چک خودرو روشن شود و با تاخیر در تعویض دنده‌ها مواجه شوید.
- گرفتگی فیلتر روغن
فیلتر روغن وظیفه تصفیه روغن گیربکس را بر عهده دارد. اگر این فیلتر دچار گرفتگی شود، جریان روغن مختل می‌شود و باعث کاهش فشار روغن در سیستم می‌گردد. این وضعیت می‌تواند دلیل تقه زدن گیربکس اتوماتیک باشد و با تعویض فیلتر مشکل حل می‌شود.
- فرسایش دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه کلاچ در گیربکس‌های AT مشابه جعبه دنده‌های دستی به مرور زمان دچار فرسایش می‌شوند. این فرسایش باعث ایجاد لقی در سیستم کلاچ می‌شود که در نتیجه صدای تقه هنگام تغییر دنده‌ها شنیده می‌شود.
- نشتی رینگ‌های کربنی
رینگ‌های کربنی برای آب‌بندی مدار روغن و جلوگیری از نشتی آن استفاده می‌شوند. در صورت خرابی این رینگ‌ها، روغن به درستی به اجزای گیربکس نمی‌رسد که این مشکل می‌تواند باعث کاهش عملکرد و علت تقه زدن گیربکس شود. اگر قصد خرید محصولات اورجینال را برای خودرو خود دارید، کارشناسان فروشگاه لوازم یدکی ماشین دیاکوشاپ آماده پاسخگویی به شما هستند.
- گرفتگی ساعت گیربکس
یکی دیگر از دلایل تقه زدن گیربکس اتوماتیک در زمان سرد بودن، گرفتگی در بخش ساعت گیربکس است. ساعت گیربکس وظیفه انتقال روغن به بخش‌های مختلف گیربکس را بر عهده دارد. اگر مسیرهای انتقال روغن در ساعت گیربکس به دلیل رسوب آلاینده‌ها مسدود شوند، این مشکل می‌تواند باعث اختلال در عملکرد گیربکس و تقه زدن آن گردد. شستشوی ساعت گیربکس می‌تواند این مشکل را رفع کند.
سایر دلایلی که موجب تقه زدن گیربکس می‌شوند!
یکی از دلایل بروز صدای غیرعادی در گیربکس اتوماتیک، می‌تواند به نحوه رانندگی و تغییرات نامنظم گاز دادن راننده مربوط باشد. در گیربکس‌های اتوماتیک، سیستم کنترل مرکزی (ECU) اطلاعات دریافتی از پدال گاز را تجزیه و تحلیل کرده و بر اساس آن، فرمان تعویض دنده‌ها را صادر می‌کند.
اگر راننده به طور ناگهانی و غیرمعمول فشار پدال گاز را تغییر دهد؛ مانند بازی کردن با پدال یا اعمال تغییرات سریع و نامنظم در فشار گاز، ECU نمی‌تواند تحلیل دقیقی از وضعیت به دست آورد. در این شرایط، سیستم گیربکس ممکن است نتواند به درستی دنده‌ها را تعویض کند و این باعث ایجاد صداهای تقه‌مانند یا لرزش در هنگام تعویض دنده‌ها خواهد شد.
این علت تقه زدن گیربکس به ویژه در ترافیک‌های سنگین که تعویض‌های مکرر بین دنده‌ها رخ می‌دهد، بیشتر احساس می‌شود. زمانی که گیربکس بین دنده‌های 1 و 2 یا 2 و 1 به طور مداوم تغییر وضعیت می‌دهد، این صداها به وضوح شنیده می‌شود.
در این مواقع، راننده باید سعی کند فشار پدال گاز را به صورت یکنواخت و کنترل‌شده اعمال کند تا از بروز این مشکلات جلوگیری کند. اگر قصد خرید لوازم یدکی جک J4 را دارید، می‌توانید از کارشناسان دیاکوشاپ کمک بگیرید.
نحوه چک کردن روغن گیربکس
چک کردن سطح و کیفیت روغن گیربکس یکی از مراحل مهم در نگهداری خودرو است که به بهبود عملکرد و طول عمر گیربکس کمک می‌کند. برای انجام این کار، لازم است که مراحل زیر به دقت دنبال شوند.
|
توضیحات |
مرحله |
|
برای چک کردن سطح روغن گیربکس، ابتدا باید خودرو را گرم کنید. برای این منظور موتور را روشن کرده و اجازه دهید ۱۰ الی ۱۵ دقیقه کار کند تا دمای روغن به حالت عادی برسد. |
گرم کردن خودرو |
|
پس از گرم شدن موتور، دنده را در حالت p قرار دهید. سپس گیج روغن را بیرون کشیده و پس از تمیز کردن آن در محل قرار دهید. حالا دوباره گیج را بیرون بکشید و دقت کنید که سطح روغن باید به خط بالایی نزدیک باشد. |
بررسی گیج روغن |
|
پس از برداشتن گیج، روغن را با انگشت خود لمس کنید. روغن باید شفاف و رنگ قرمز مایل به آلبالویی داشته باشد. در صورتی که روغن تغییر رنگ داده و تیره شده باشد، نشان‌دهنده نیاز به تعویض است. |
بررسی کیفیت روغن |
راه‌حلی برای رفع مشکل تقه زدن گیربکس
برای حل مشکل تقه زدن گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید باتری خودرو را از اتصال خارج کرده و حدود ۲۰ دقیقه صبر کنید. این کار به سیستم خودرو کمک می‌کند تا ریست شده و تنظیمات موقتی آن به حالت پیش‌فرض بازگردد. پس از این مدت، باتری را دوباره وصل کنید و در حالی که پدال ترمز را فشار داده‌اید، دنده را از حالت پارک (P) به دنده معکوس (R) تغییر دهید. این وضعیت را برای دو یا سه ثانیه نگه دارید.
سپس دنده را به حالت نول (N) منتقل کنید و برای حدود دو ثانیه در این حالت بمانید. بعد از آن، دنده را به حالت حرکت (D) تغییر دهید و این وضعیت را برای ۲۰ ثانیه نگه دارید. این فرآیند باید ۸ بار به‌صورت متوالی تکرار شود تا سیستم گیربکس به‌طور صحیح ریست و تنظیم شود.
در مرحله آخر در رفع علت تقه در گیربکس اتوماتیک، خودرو را روشن کرده و شروع به حرکت کنید. سرعت خودرو را تا جایی افزایش دهید که دنده چهارم فعال شود. پس از رسیدن به این دنده، می‌توانید سرعت را کاهش داده و خودرو را متوقف کنید. پس از انجام این مراحل، سیستم گیربکس به‌طور روان و بدون مشکل دنده‌ها را تعویض خواهد کرد. این روش معمولاً برای رفع اختلالات موقتی در سیستم گیربکس کاربرد دارد.
نکات نگهداری از گیربکس اتوماتیک
نگهداری مناسب از گیربکس اتوماتیک نیازمند توجه به سرویس‌های دوره‌ای منظم است که به حفظ کارایی و افزایش عمر آن کمک می‌کند. یکی از مهم‌ترین این سرویس‌ها، تعویض منظم روغن گیربکس است. طبق توصیه‌های سازنده خودرو، روغن گیربکس باید به‌طور منظم تعویض شود تا از بروز مشکلات جلوگیری شود.
سیستم خنک‌کننده گیربکس نیز باید بررسی شود. این سیستم وظیفه دارد دمای گیربکس را در محدوده ایمن نگه دارد. در صورتی که سیستم خنک‌کننده دچار نقص شود، ممکن است دمای گیربکس بالا رفته و موجب آسیب به قطعات داخلی شود. بنابراین، باید لوله‌ها و رادیاتور گیربکس به‌طور دوره‌ای بررسی و تمیز شوند.
در نهایت، توجه به علائم هشداردهنده مانند صدای غیرعادی یا لرزش در هنگام تعویض دنده می‌تواند به شناسایی زودهنگام علت تقه زدن گیربکس کمک کرده و از آسیب‌های بیشتر جلوگیری کند. اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، باید سریعاً گیربکس را توسط یک تعمیرکار ماهر بررسی کنید. انجام سرویس‌های دوره‌ای به‌طور منظم، نه تنها عملکرد بهینه گیربکس را تضمین می‌کند، بلکه از هزینه‌های تعمیرات سنگین نیز جلوگیری خواهد کرد.
سخن پایانی
دلیل تقه زدن گیربکس، چه در مدل‌های اتوماتیک و چه دستی، معمولاً به دلیل مشکلاتی در سیستم انتقال قدرت رخ می‌دهد. در گیربکس‌های اتوماتیک، دلایلی مانند کمبود یا آلوده بودن روغن گیربکس، خرابی سنسورها یا مشکلات مکانیکی می‌تواند باعث تقه زدن شود. در گیربکس‌های دستی نیز، مشکلاتی مانند فرسایش کلاچ، خرابی در شفت‌ها یا بلبرینگ‌ها ممکن است منجر به صدای تقه شود.
برای جلوگیری از بروز مشکلات جدی‌تر و حفظ عملکرد صحیح خودرو، توصیه می‌شود به موقع مشکلات را شناسایی کرده و برای تعمیر یا تعویض قطعات اقدام کنید. فروشگاه دیاکوشاپ با ارائه قطعات اصل و خدمات تخصصی، آماده است تا شما را در رفع این مشکلات یاری کند و خودروی شما را در بهترین وضعیت نگه دارد.
سوالات متداول
- آیا علت تقه زدن در گیربکس دستی می‌تواند به دلیل فرسودگی کلاچ باشد؟
- بله، اگر کلاچ به درستی عمل نکند یا در اثر فرسودگی و سایش به‌طور کامل جدا نشود، دنده‌ها نمی‌توانند به‌طور روان درگیر شوند که این امر باعث تقه در گیربکس دستی می‌شود.
- چگونه می‌توانم متوجه شوم که تقه در گیربکس اتوماتیک به دلیل کمبود مایع است؟
- اگر سطح مایع گیربکس پایین باشد، گیربکس ممکن است نتواند به درستی دنده‌ها را تعویض کند که باعث تقه یا لرزش می‌شود. برای بررسی این موضوع، باید سطح مایع گیربکس را چک کنید.
- آیا رانندگی در ترافیک می‌تواند علت تقه زدن گیربکس باشد؟
- بله، رانندگی در ترافیک می‌تواند باعث فشار زیاد به گیربکس و کلاچ شود. این فشار اضافی ممکن است باعث ایجاد تقه هنگام تعویض دنده‌ها یا تغییرات ناگهانی در سرعت شود.
- آیا علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند به دلیل نقص در سیستم الکترونیکی باشد؟
- بله، اگر سیستم الکترونیکی کنترل دنده‌ها به درستی عمل نکند، این می‌تواند باعث تغییر نامناسب دنده‌ها و تقه زدن گیربکس شود. این مشکلات معمولاً به‌دلیل خرابی سنسورها یا نرم‌افزارهای کنترل دنده است.