انواع سیستم تعلیق خودرو

سیستم‌های تعلیق خودرو با طراحی و عملکردهای متنوع، برای کاربردهای مختلفی طراحی شده‌اند تا تجربه‌ای خاص از رانندگی را فراهم کنند. این سیستم‌ها، علاوه بر بهبود کیفیت حرکت، به پایداری و کنترل بیشتر خودرو نیز کمک و در شرایط مختلف جاده‌ای کارایی خود را حفظ می‌کنند. همچنین، این سیستم پیچیده وظیفه اتصال چرخ‌ها به بدنه خودرو را داشته و به‌طور موثری ضربات و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند.

اجزای سیستم تعلیق ماشین

انواع سیستم تعلیق خودرو از بخش‌های مهم هر ماشین محسوب می‌شوند که تاثیر زیادی در راحتی سرنشینان و کنترل خودرو بر روی جاده دارند. هر سیستم تعلیق از چند جزء کلیدی تشکیل شده است که هرکدام وظیفه‌ای مشخص را بر عهده دارند. در ادامه به معرفی اجزای اصلی این سیستم پرداخته‌ایم:

• فنر: این قطعه آلاستیک با جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربات جاده، آن را ذخیره کرده و به مرور آزاد می‌کند. این عمل باعث می‌شود که خودرو به شکلی روان‌تر و پایدارتر از روی ناهمواری‌ها و شیب‌های جاده عبور کند و تجربه رانندگی راحت‌تری را برای سرنشینان فراهم آورد.
• کمک فنر: کمک‌فنر یا دمپر وظیفه دارد حرکت نوسانی فنر را مهار و کنترل کند. این قطعه با تبدیل انرژی ارتعاشی به گرما، به کاهش شدت لرزش‌ها پرداخته و از نوسانات بیش از حد فنر جلوگیری می‌کند. به‌علاوه، این عملکرد، ثبات و راحتی بیشتری را برای خودرو فراهم می‌آورد و تجربه رانندگی نرم‌تری ایجاد می‌کند.
• میل تعادل: این میله فلزی که بین چرخ‌های جلو یا عقب خودرو قرار دارد، نقش کلیدی در افزایش تعادل و پایداری خودرو در زمان پیچیدن ایفا می‌کند. با محدود کردن کج شدن بدنه هنگام عبور از پیچ‌ها، این قطعه به خودرو کمک می‌کند تا با ثبات و کنترل بیشتری حرکت کند. در واقع، این میله یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق ماشین محسوب می‌شود که مانع از انحراف بیش از حد بدنه شده و تجربه رانندگی ایمن‌تر و راحت‌تری را فراهم می‌سازد.
• سیبک: اتصالات کروی‌ شکل قطعاتی هستند که به چرخ‌ها اجازه می‌دهند در جهات مختلف حرکت کرده و با تغییر زاویه، واکنش مناسب در فرمان‌پذیری و تعلیق خودرو ایجاد کنند. این اتصالات به بهبود کنترل خودرو و پایداری در جاده کمک شایانی می‌کنند و به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم‌های فرمان و تعلیق محسوب می‌شوند.
• بوش: قطعات لاستیکی که در نقاط اتصال اجزای مختلف سیستم تعلیق قرار می‌گیرند، نقش موثری در کاهش اصطکاک و جذب ارتعاشات دارند. این قطعات به حفظ پایداری و نرمی حرکت خودرو کمک کرده و از سایش زودرس قطعات فلزی جلوگیری می‌کنند.
• طبق: اهرم‌هایی که چرخ‌ها را به شاسی خودرو متصل می‌کنند، نقش مهمی در کنترل حرکت عمودی و افقی چرخ‌ها دارند. این اهرم‌ها باعث می‌شوند تا چرخ‌ها بتوانند به نرمی در شرایط مختلف جاده حرکت و به پایداری و تعادل خودرو کمک کنند.
• میل رابط: این قطعه وظیفه اتصال چرخ‌های جلو به یکدیگر را بر عهده دارد و با ایجاد هماهنگی بین آن‌ها، به فرمان‌پذیری و کنترل بهتر خودرو کمک می‌کند. همچنین، این اتصال به‌ویژه در زمان تغییر جهت و حفظ تعادل خودرو نقش اساسی ایفا می‌کند.
• استرات: این قطعه که از ترکیب فنر و کمک‌فنر تشکیل شده است، در برخی سیستم‌های تعلیق به‌کار می‌رود تا علاوه بر جذب ضربات جاده، پایداری و راحتی بیشتری را در حین رانندگی فراهم کند.

چری آریزو 6 خودرویی محبوب با طراحی جذاب و عملکرد مطلوب است اما استفاده از قطعات بی‌کیفیت می‌تواند به کاهش عمر مفید سیستم تعلیق و ایجاد مشکلات جدی در تجربه رانندگی منجر شود. از این رو، توصیه می‌شود برای حفظ کارایی و ایمنی خودرو، از قطعات چری آریزو 6 اورجینال استفاده کنید.

انواع سیستم تعلیق ماشین

سیستم تعلیق خودرو وظیفه دارد تا ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و از انتقال مستقیم آن‌ها به بدنه خودرو جلوگیری کند. این سیستم به دو دسته اصلی تقسیم‌بندی می‌شود. در ادامه، انواع مختلف سیستم‌های تعلیق خودرو را معرفی خواهیم کرد.

سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension)

در این سیستم، هر چرخ به‌طور مستقل به شاسی متصل شده است که این امر موجب افزایش راحتی و پایداری خودرو می‌شود. برخی از انواع متداول این سیستم عبارتند از:

• سیستم تعلیق مک فرسون استرات: این سیستم یکی از متداول‌ترین انواع سیستم تعلیق خودرو است که در آن یک استرات ترکیبی از فنر و کمک‌فنر هست و مسئول جذب ضربات ناشی از جاده خواهد بود.
• سیستم تعلیق دوجناغی: این سیستم از دو بازوی مثلثی شکل تشکیل شده است که چرخ‌ها را به شاسی متصل می‌کند و کنترل و هندلینگ عالی را به ارمغان می‌آورد. همچنین، این نوع سیستم بیشتر در خودروهای اسپرت و لوکس به کار می‌رود.
• سیستم تعلیق مولتی لینک: این سیستم که به‌عنوان پیچیده‌ترین نوع سیستم تعلیق مستقل شناخته می‌شود، از چندین بازوی مختلف تشکیل شده و به‌دلیل طراحی پیشرفته‌اش، کنترل و هندلینگ بسیار دقیقی را در رانندگی فراهم می‌کند. این ویژگی‌ها موجب افزایش ثبات و راحتی در خودرو می‌شود و آن را برای استفاده در خودروهای با عملکرد بالا و لوکس مناسب می‌سازد.

سیستم تعلیق وابسته (Dependent Suspension)

یکی از انواع سیستم‌های تعلیق خودرو، سیستم تعلیق وابسته است که در آن چرخ‌های یک محور به یکدیگر متصل شده‌اند. این سیستم دارای ساختاری ساده و هزینه کمتری است. برخی از انواع رایج سیستم تعلیق وابسته عبارتند از:

• سیستم تعلیق محور فنر شمش: در این سیستم، از فنرهای تخت یا شمش برای جذب ضربات جاده‌ای استفاده می‌شود. این نوع سیستم معمولا در خودروهای قدیمی و همچنین در برخی مدل‌های خودروهای تجاری به‌کار می‌رود و به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان، گزینه‌ای مناسب برای کاربردهای خاص است.
• سیستم تعلیق اکسل صلب: در سیستم تعلیق اکسل صلب، چرخ‌ها به یک محور صلب متصل می‌شوند که این طراحی موجب افزایش استحکام و پایداری خودرو می‌گردد. این نوع سیستم عمدتا در خودروهای تجاری و شاسی‌بلندهای قدیمی مورد استفاده قرار می‌گیرد و به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان، انتخاب مناسبی برای کاربردهای باربری و شرایط سخت جاده‌ای است.

به عنوان مثال، سیستم تعلیق برلیانس که یکی از اجزای کلیدی خودرو به شمار می‌آید، نیازمند استفاده از قطعات یدکی اصل و باکیفیت است. این امر نه ‌تنها به افزایش عمر مفید سیستم تعلیق کمک، بلکه به بهبود هندلینگ خودرو و کاهش صداهای ناشی از ناهمواری‌های جاده نیز کمک خواهد کرد. در نتیجه، خرید لوازم یدکی برلیانس از مواد اولیه با کیفیت می‌تواند هزینه‌های مربوط به تعمیر و نگهداری را کاهش دهد.

وظایف سیستم تعلیق خودرو

سیستم‌های تعلیق خودرو یکی از بخش‌های اساسی در بهبود عملکرد و ایجاد راحتی در رانندگی به ‌شمار می‌روند. این سیستم‌ها با دارا بودن وظایف متعدد، تاثیرات مهمی بر کیفیت حرکت و کنترل خودرو دارند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. جذب ضربات و شوک‌ها: سیستم تعلیق خودرو نقش مهمی در جذب ضربه‌ها و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده دارد. این سیستم با کنترل و کاهش شدت این شوک‌ها، از انتقال مستقیم آن‌ها به کابین خودرو جلوگیری می‌کند و به این ترتیب، راحتی و آسایش سرنشینان را در حین رانندگی بهبود می‌بخشد.
2. ثبات و کنترل حرکت نوسانی خودرو: سیستم تعلیق با بهبود پایداری خودرو هنگام پیچیدن و ترمز کردن، نقشی کلیدی در کاهش خطر واژگونی ایفا می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود خودرو کنترل بهتری داشته باشد و سرنشینان در شرایط مختلف رانندگی احساس امنیت بیشتری کنند.
3. افزایش راحتی سرنشینان: سیستم تعلیق با کاهش موثر لرزش‌ها و ضربه‌های ناشی از جاده، راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند و در نتیجه از خستگی آن‌ها، به‌ویژه در مسیرهای طولانی، می‌کاهد. این ویژگی به سرنشینان امکان می‌دهد که حتی در سفرهای طولانی، تجربه‌ای آرام‌تر و دلپذیرتر داشته باشند.
4. ایمنی: انواع سیستم‌های تعلیق با جذب ضربه‌های وارده از جاده، از آسیب به بخش‌های مهمی همچون موتور، گیربکس و شاسی جلوگیری می‌کنند و به این ترتیب، ایمنی رانندگی را بهبود می‌بخشند.
5. حفظ هندسه چرخ‌ها: سیستم تعلیق با تنظیم زاویه‌های چرخ‌ها نسبت به جاده، تضمین می‌کند که چرخ‌ها همواره تماس کاملی با سطح جاده داشته باشند. این ویژگی باعث افزایش چسبندگی لاستیک‌ها و بهبود قابل توجهی در کنترل خودرو، به ویژه هنگام عبور از پیچ‌ها یا تغییرات ناگهانی مسیر می‌شود و سطح ایمنی رانندگی را ارتقا می‌بخشد.

ام وی ام ۵۳۰ یک خودرو سواری نرم و راحت است که توانسته در میان سایر خودروها جایگاه خاصی به‌دست آورد. یکی از عوامل کلیدی در افزایش راحتی این خودرو، سیستم تعلیق آن است. این سیستم تعلیق سالم به خودرو کمک می‌کند تا در سرعت‌های بالا، پایداری خود را حفظ نماید.

در صورتی که قطعات این سیستم معیوب شوند، ممکن است مشکلات جدی و هزینه‌های بالایی به وجود آید. لذا توصیه می‌شود که لوازم یدکی ام وی ام 530 را از فروشگاه‌های معتبر و نمایندگی‌های مجاز تهیه کنید. دیاکوشاپ یکی از این مراکز معتبر است، بنابراین در خرید خود می‌توانید با اطمینان عمل کنید.

بهترین سیستم تعلیق خودرو

بهترین سیستم تعلیق برای خودرو به عوامل مختلفی نظیر نوع خودرو، سبک رانندگی و وضعیت جاده وابسته است. هر نوع سیستم تعلیق دارای مزایا و معایب مخصوص به خود هست و برای کاربردهای متفاوتی طراحی شده‌اند.

به عنوان مثال، یک سیستم تعلیق اسپرت ممکن است عملکرد عالی در کنترل خودرو داشته باشد اما راحتی سواری را به حداقل برساند. از سوی دیگر، یک سیستم تعلیق لوکس می‌تواند سواری نرم و راحتی را فراهم کند اما در پیچ‌ها به اندازه سیستم‌های اسپرت عملکرد مناسبی نداشته باشد.

سیستم‌های تعلیق چند اتصالی به دلیل طراحی پیچیده و متنوع خود، امکان کنترل بهتری بر روی چرخ‌ها را فراهم کرده و انحراف در هنگام پیچیدن را کاهش می‌دهند. در نهایت، انتخاب بهترین سیستم تعلیق بستگی به نیازها و ترجیحات راننده دارد.

سیستم تعلیق مستقل یا غیر مستقل

همانطور که اشاره شد، سیستم‌های تعلیق خودرو به دو دسته مستقل و غیرمستقل تقسیم می‌شوند. هر یک از این سیستم‌ها می‌توانند در شرایط مختلف عملکرد خوبی داشته باشند، اما آشنایی با ویژگی‌ها و مزایای هر کدام می‌تواند به شما در اتخاذ تصمیم بهتر کمک کند.

در سیستم تعلیق مستقل، هر چرخ به طور جداگانه به بدنه خودرو متصل می‌شود و حرکات یک چرخ تاثیری بر چرخ دیگر در همان محور ندارند. در سیستم تعلیق غیر مستقل، چرخ‌های هر محور به یک محور مشترک متصل هستند. به این معنا که حرکت یک چرخ به طور مستقیم بر روی چرخ دیگر تأثیر می‌گذارد.

از سوی دیگر، سیستم تعلیق مستقل به‌دلیل مزایای متعدد خود، به‌طور گسترده‌ای در خودروهای مدرن به کار می‌رود. این سیستم به‌ویژه در خودروهای سواری و ورزشی محبوبیت زیادی دارد، زیرا کنترل دقیق‌تری را فراهم کرده و پاسخ‌گویی به فرمان را بهبود می‌بخشد.

سیستم تعلیق غیر مستقل هنوز هم در برخی از وانت‌ها و خودروهای باربری مورد استفاده قرار می‌گیرد و برای کاربردهای خاصی مناسب‌تر است. این سیستم به دلیل سادگی و هزینه کمتر، توانایی خوبی در تحمل بار دارد. در نهایت، هر دو نوع سیستم تعلیق به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که بتوانند نیازهای متنوعی را برآورده کنند.

سخن پایانی

انتخاب سیستم تعلیق مناسب برای خودرو می‌تواند به رانندگان در برآورده کردن نیازهای خاصشان کمک شایانی کند. هر نوع سیستم تعلیق به طور مستقیم بر عملکرد و راحتی وسیله نقلیه تاثیر می‌گذارد؛ بنابراین، مشاوره با کارشناسان و بررسی دقیق ویژگی‌های فنی خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است.

دیاکوشاپ با ارائه خدمات مشاوره‌ای تخصصی و محصولات با کیفیت، شما را در این فرآیند یاری می‌کند. این شرکت به عنوان یکی از فعالان حوزه فروش و تامین قطعات خودرو، محصولات خود را با قیمت‌های رقابتی عرضه می‌کند. اگر در این زمینه پرسشی دارید، می‌توانید نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما به اشتراک بگذارید.